Na desnoj strani ulice već je 1895. na tom mjestu bila nova domobranska vojarna. Otprilike deset godina do vojarne svoju kuću je sagradio građevinar Della Marina, pa onda i poduzetnik Makso Heinrich. Kuće na lijevoj strani ulice tada još nisu postojale.
Počelo se graditi na samom početku 20. stoljeća, prodajom građevinskog zemljišta. Među prvima tu je [...]

Poslije kraće šetnje prema Baniji i željeznici, opet smo u gradu na početku Domobranske ulice. Ona pripada “mlađim” ulicama u užem centru Karlovca. Prvi podaci o njoj sežu u 1897. godinu. Tada je gradsko zastupstvo donijelo odluku da će se preko “marvinskog trga” izgraditi cesta široka 13 metara i sa svake strane 2,5 metra široki [...]

Nastavljamo s interesantnom pričicom izgradnje pruge prema Rijeci. Inženjeri su cijelu trasu pruge podijelili u pet sekcija, a ne u dionice. Na taj se način moglo istovremeno raditi skoro cijelom dužinom pruge. U punom jeku radova ovdje je bilo zaposleno čak 23.000 radnika. Mahom je to bilo lokalno stanovništvo željno kakve – takve zarade. A [...]

Godine 1868. počelo je trasiranje željezničke pruge od Karlovca do Rijeke, no zanimljivi su podaci vezani za tu prugu. Naime, zračna udaljenost Karlovca i Rijeke iznosi oko 90 kilometara, a željeznička je pruga duga 176 km – približno dvostruko duža! Zašto? Graditelji su željeli što prije doseći cilje te su  izbjegavali graditi tunele i usjeke, [...]

Punih deset godina se raspravljalo gdje će biti kolodvor u Karlovcu (jer je tada Banija bila zasebna općina). Čak postoji i nacrtan plan. Po njemu bi željeznička pruga skretala kod Ilovca, išla poljem preko Drežnika po prilici do današnjeg veslačkog kluba i tu mostom prešla na desnu obalu Kupe. Trasa bi dalje tekla paralelno s [...]

Vjerojatno najstarija razglednica karlovačkog željezničkog kolodvora, poslana je u veljači 1903. godine, a nastala 1902. godine, u vrijeme kada još kolodvor nije bio sasvim uređen (otvoren je 1903. godine).
To sudimo po ljestvama na zemlji i na nadstrešnici perona (vidljivim na desnoj strani slike). Još nema ni natpisa “Karolyvaros – Karlovac” sa strane peronske nadstrešnice koji [...]

Nalazimo se u Starčevićevoj ulici na Baniji o kojoj baš nema mnogo snimljenog foto materijala osim ove dvije razglednice iz četrdesetih godina prošlog stoljeća.
Na njima se lijepo vidi kolnik popločen kaldrmom, odnosno granitnim kockama. Fotografije za razglednice su snimljene s banijanske strane i od željezničkog kolodvora, gdje je bio hotel i restauracija “Goran” vlasnika B. [...]

Na razglednici u prvom planu lijevo je natpis što upozorava na tvornicu rublja Mirka Kozine u Kačićevoj ulici, a koja je imala za zaštitni znak mjedvjeda. Obitelj Kozina godinama je na Baniji držala tu tvornicu rublja, a poslije 1945. godine je osiromašila.
Na Baniji je tad bio dugi niz malih dućana, od trgovine Petra Žganeca, “Autotaxa”, [...]

Hotel “Europa” na uglu Banije i Masarykove ulice znale su generacije Banijanaca i Karlovčana. U vrijeme nastanka razglednice hotel pod nazivom “Kruna” vodi Nikola Makar. Zgrada je sagrađena 1847. godine a svratište na katu je u funkciji od 1865. godine. Imala je 13 soba. “Europa” se naziva tim imenom od 1934. godine (vl. Paić). Poslije [...]

Na desnoj je strani banijanske ulice dobro poznata ljekarna “Sv. Ćirila i Metoda” koja pod tim imenom postoji od 1862. godine.
Isprva je bila u kući preko puta, a držao ju je ljekarnik Katkić. Poslije požara 1864. izgrađene su kuće na desnoj strani, pa i ova u koju je Katkić preselio ljekarnu. To je svakako bilo [...]